Komentar avtor tony

marec 26, 2008 @ 12:59 dopoldne

Kdo je delal predelavo specialnega vozila, da si je upal v halogenski žaromet vgraditi HID žarnico (popularno rečeno t.i. xenon kit), kar ni in ne more biti v skladu s predpisi?

Predpisana kazen: 500 EUR+odvzem tablic…

Komentar avtor admin

marec 26, 2008 @ 8:46 dopoldne

Od kdaj pa original xenon kit od ww ja ni dovoljen ?

So kakšne nove spremembe zakona o cpp ?

Komentar avtor tony

marec 26, 2008 @ 12:10 popoldne

Xenon kit v halogenskem žarometu ne more dobiti homologacije, zato se mi zdi zanimivo, da je predelovalec uspel vozilo spraviti v promet.

Obstajajo seveda originalni VWjevi Bi-xenonski žarometi za ta model, ki se vgrajujejo v žaromet z lečo, obsegajo pa še pranje žarometov in avtomatsko uravnavanje snopa žarometov. Vse ostalo ni v skladu z zakonom…

Komentar avtor MALI

september 23, 2009 @ 9:58 popoldne

Fantje to je vozila za nujne primere v tem primeru reševalno. To vozilo ima homologacijo za mobilo sireno in intervencisko signalizatijo če ima to mislim da še lahko ima za te luči. In da nebo nišče komplicirau. Hvala

Komentar avtor kemi

september 30, 2009 @ 7:24 popoldne

haha, misliš da lahko sireno vklapljajo kadar jim paše (loolek). homologirat se tega ne da, ker pač ni dovoljeno, in če ni za nas, tudi za njih ni. Pa ne gre se tu, kaj so, ampak koliko motijo druge udeležence v prometu (ker ta kit blešči). Standardi veljajo za vse enako

Komentar avtor MALI

oktober 8, 2009 @ 10:49 popoldne

vse lepo in prav moj stari je pri phe maribor jas pa pri gailcah pa mamo mari kaj kaj ni dovoljeno anpak takrat se gre za ŽIVLJENJE IN SMRT

Komentar avtor anonimen

marec 16, 2010 @ 11:28 dopoldne

Vse vas Slovence vprašam sledeče; kako lahko v ZDA zgradijo svoj avto v ENEM tednu, po svojih merilih, svojih standardih in to vse skupaj homoligirajo?? Odgovor je da lahko, glejte malo discovery chanell!! Takšna je pač naša država – izkoriščevalska! Kupil sem homologirane žaromete v Nemčiji, in še enkrat sem jih moral homologirat tukaj!! Sicer je pa vse jasno, pri nas gradimo avtoceste za minimalno 18 milj. € na km, v EU pa 7 milj. € na km. Podkupovanje kamorkoli se uzreš…začenši že pri naših “strokovnjakih” za homologiranje vozil! Korupcija kamor se uzreš pri nas…sramota!